ХХІ ғасыр қалалары: инфрақұрылым құрылысы 101

Инфрақұрылым - бұл бүгінгі күнгі қажеттілік. Біз ақылды немесе цифрлы қалалар туралы ойлаймыз, олар көп тұрғындары бар және үлкен қалалармен байланысты көптеген іс-шаралар. Алайда шағын орындарға инфрақұрылым қажет. Барлық саяси шекаралардың жергілікті желіде аяқталмай, сонымен қатар провинциялық, аймақтық және ұлттық үкіметтерге қызмет көрсететіндігі фактісі кенеттен айқын көрінеді: la Инфрақұрылым - бұл шектеулердің анық бұзушысы.

Біз ақылды жерлерді кішкене географиялық кеңістіктерде ғана көре аламыз деген түсінік қате. Бұл ғана емес, сонымен бірге құрылыс туралы ақпаратты басқару туралы заңдар, құрылыс тәжірибесі, өнімдерді қолдану, адамдардың қауіпсіздігі мен құрылысы көбінесе кіші және үлкен орындардан асып түседі. ГАЖ және BIM қолдануға арналған қиындықтар бар.

Технологиялар шекара сызығынан әлдеқайда асып кетті, бірақ GIS және BIM саясаты мен әкімшілігі ең жоғары қолдану мен нәтиже тәртібіне қол жеткізе алмады.

Біз бұны тік кедергілер немесе пештер деп атайтынбыз. Алғашқы ГАЖ және BIM қосымшалары локализацияланған аудандарда терең тамыр жайған, ең нашар деректер жобаны басқарған және бақылауды жоғалту қорқынышымен әлемге тым алыс орналасқан емес. Бақытымызға орай, бұл біршама өзгерді - және олар логикалық себептерге байланысты емес. Адамдар жергілікті локализацияланған ГАЖ және BIM алмасу кедергілерін анықтайды және бөлісуді таңдайды деген идеяға қарама-қарсы, сіз өзгерістің қозғаушы факторларын көре аласыз. Оларға мыналар жатады:

Бұлтқа негізделген бағдарламалық жасақтамаға және қосымшаларға көшу «пайдалану ыңғайлылығына» алып келді, бұл шектеулерден асып түседі және бәріне қолдануға болатын нәрсе туралы түсінік береді. Мұнда қатаң түрде сақталатын деректер қоймалары азырақ және есептеуіш қосымшалар деректерді құру және қосу үшін оңтайландырылған. Бұл өз кезегінде интеграцияланған ойлауға әкеліп соқты, ал ортақ жобаларды әзірлеу әлдеқайда берік және ықтималды бола түсті.

  • Бұлтқа негізделген бағдарламалық жасақтамаға және қосымшаларға көшу «пайдалану ыңғайлылығына» алып келді, бұл шектеулерден асып түседі және бәріне қолдануға болатын нәрсе туралы түсінік береді. Мұнда қатаң түрде сақталатын деректер қоймалары азырақ және есептеуіш қосымшалар деректерді құру және қосу үшін оңтайландырылған. Бұл өз кезегінде интеграцияланған ойлауға әкеліп соқты, ал ортақ жобаларды әзірлеу әлдеқайда берік және ықтималды бола түсті.

  • Мобильділік өріс пен кеңсе қосымшалары арасында шынымен байланыс орнатты. Кенеттен, 60 градустық кеңдікке ие адам деректерді бөлісе алады және 10 градустық кеңістікте басқа адаммен жоғары деңгейлі деректер жүйелеріне қосыла алады, ешқандай проблема болмайды. Ұялы деректер команда мен кең желіні қолдайтын адамдардың кедергілерін өзгертуге және қоршауға бейім.

  • BIM және GIS технологияларын қолданатын ертерек инфрақұрылымдық жобалар бір технологияны екіншісімен салыстыруға тым қатысы болды деп айтуға болады. Үстел платформасының бұрынғы тәсілі туралы дәлелдер креативті ойлаушылар мен орындаушылардың, трендтер мен жаңа тәсілдерді іздейтіндердің өмірін қиындатты және оларды инновацияны өзгертетін жоба жетекшілері деп атайды. Қазіргі кездегі инфрақұрылым тек ГАЖ және BIM негізделіп қана қоймайды, сонымен қатар басқа технологиялық өзгерістер мен инновациялар да жүреді. Бүгінгі мақсат - оларды қай жерде және қалай пайдалануға болатындығын және егер олар жоғары өнімділік пен тиімділікті қамтамасыз етсе, оларды іздестіру. Қазіргі уақытта ГАЖ және BIM технологиялары сәттіліктің неғұрлым жоғары деңгейіне жетудің себептері мен себептері.

BIM және GIS технологияларын қолданатын ертерек инфрақұрылымдық жобалар бір технологияны екіншісімен салыстыруға тым қатысы болды деп айтуға болады. Үстел платформасының бұрынғы тәсілі туралы дәлелдер креативті ойлаушылар мен орындаушылардың, трендтер мен жаңа тәсілдерді іздейтіндердің өмірін қиындатты және оларды инновацияны өзгертетін жоба жетекшілері деп атайды. Қазіргі кездегі инфрақұрылым тек ГАЖ және BIM негізделіп қана қоймайды, сонымен қатар басқа технологиялық өзгерістер мен инновациялар да жүреді. Бүгінгі мақсат - оларды қай жерде және қалай пайдалануға болатындығын және егер олар жоғары өнімділік пен тиімділікті қамтамасыз етсе, оларды іздестіру. Қазіргі уақытта ГАЖ және BIM технологиялары сәттіліктің неғұрлым жоғары деңгейіне жетудің себептері мен себептері.

Жасанды интеллект (AI) әлемі инфрақұрылымды жобалаушыларға, құрылысшыларға, операторларға және инфрақұрылымды сақтауға тырысатын ұйымдарға ГАЖ мен BIM қосуға бағытталған. Кейде AI осы пікірталастарға енгендіктен, табиғаты мен реңі бойынша сиқырлы болып көрінеді. Алайда, AI мамандарымен сөйлескенде, АИ-дің әсері көбінесе белгісіздікті түсінуге бағытталғандығын ести аласыз.

AI шешімдерді ұсына алады және оның мақсаты көбінесе инфрақұрылымның тиімділігі - жақсартылған жұмыс тұрғысынан түсіндіріледі. Алайда, олардың мақсаты көбінесе белгісіздікті азайту, осылайша өнімділікті арттыру болып табылады.

GPS көптеген қосымшаларда орналасқан жерді пайдалануды арттыруға көмектескен сияқты, ол сізге келе жатқан маршрут бір минут ішінде межелі жерге жететіндігіңізді айта алмайды. GPS қосымшаларында көптеген белгісіздіктер бар, біз қайда екенімізді білсек те. Сол сияқты, құрылыс алаңдары тұрғысынан, AI материалдардың кешеуілдеуі, ереуілдер немесе ауа-райының нашар болуы. Судың қол жетімділігі өзгеретінін немесе өзгермейтінін кім білетін климаттың өзгермелі мәндерін қолдана отырып, жел генерациясы үшін жел көбейеді немесе азаяды немесе толқын генерациясы тіпті жергілікті көлдерде де кеңінен қолданылатын қуат өндірісі бола алады.

Маңызды мәселе - ГАЖ және BIM бірнеше ондаған жылдар бойы тұрақты және үздіксіз өсіп келеді. Осы уақыт ішінде біз үйренген және үйренген көп нәрсе өзгерді және өзгере береді. Ақылды қалалар мен цифрлық инфрақұрылым көбірек білім алатын кезеңге кіруде. Инфрақұрылымды дамыту және пайдалану аясында қатысушылар желісі бір уақытта кеңеюде. Біз әрдайым инфрақұрылымды өлшеу іс-әрекеттерінің белгісіздігіне сыни көзқараспен қарауымыз керек, оны кеңірек бағалауымыз керек және біз орындау үшін не қажет екенін сипаттап қана қоймай, сонымен бірге нені түсінуге болатын құралдарды жасауды бастаймыз. біз берілген жоба туралы білмейміз. Бұл кеңістіктік деректердің рөлін түсіну сияқты нәрсе Аэроғарыш.

Қалай болғанда да, ақылды қалалар мен сандық егіздер тек қалалардағы үлкен жетістіктерге ғана емес, сонымен қатар кішкентай жерлерде, мысалы, тамақ қайдан келетініне және пойыздар жиі жүретін жерлерге арналғанын ұмытпаңыз, ұшақтар мен автомобильдер. Инфрақұрылым мамандары бүгінде үлкен қалалардың сыртында қанша тұратынын білу қызықты болар, иә?

Автор туралы

Джефф Турстон - канадалық ГАЖ маманы және Еуропадағы геокеңістік жарияланымдарының бұрынғы редакторы. Ол Берлинде, Германияда орналасқан.

Жауап қалдырыңыз

Сіздің электрондық пошта мекен-жайы емес жарияланады.

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Пікіріңіз туралы деректер қалай өңделетінін біліңіз.